A8-Ausbau bei Pforzheim: Verkehr wechselt auf neue Trasse

Bei der A8-Enztalquerung wird der Verkehr diese Woche auf eine neu gebaute dreispurige Strecke verlegt. Erstmals führt die Strecke durch eine 380 Meter lange Lärmschutzeinhausung.

Die Autobahn GmbH Niederlassung Südwest erreicht beim sechsstreifigen Ausbau der A8 bei Pforzheim in dieser Woche einen planmäßigen Meilenstein. Der Verkehr wird auf die neu gebaute dreispurige Trasse umgelegt. Damit entfällt innerhalb der Großbaustelle der bisherige Verschwenk in der Enzsenke. Der Verkehr wird erstmals durch die neu gebaute, 380 Meter lange Lärmschutzeinhausung geführt.

Zunächst erfolgt in der Nacht die Umlegung der Fahrtrichtung Stuttgart auf die neue Strecke. Im Laufe der Woche folgt die Umlegung der Fahrtrichtung Karlsruhe. Danach soll die Anschlussstelle Pforzheim-Ost wieder mit allen Fahrbeziehungen in Fahrtrichtung Stuttgart geöffnet werden. Anschließend wird der baustellenbedingte Verkehr mit je zwei Fahrspuren pro Richtung über die neu ausgebaute Trasse geführt.

Mit Beginn der nächsten Bauphase wird die A8 in Fahrtrichtung Karlsruhe von zwei auf drei Fahrspuren erweitert. Dafür wird die Anschlussstelle Pforzheim-Ost in Richtung Karlsruhe vorübergehend geschlossen.

Für das Jahr 2026 nennt die Autobahn GmbH mehrere Sperrmaßnahmen. Im ersten Halbjahr 2026 sind für Brückenabbrüche und den Einhub eines Schutztunnels Vollsperrungen der B10 erforderlich. Im zweiten Halbjahr 2026 sind abschnittsweise Vollsperrungen der A8 geplant, um neue Brückenüberbauten zwischen Niefern-Öschelbronn und Pforzheim-Hagenschieß (K4500) sowie zwischen Kieselbronn und Eutingen (K9807) einzubauen. Die Termine sollen frühzeitig bekanntgegeben werden. Ziel ist es, die Auswirkungen für Verkehrsteilnehmende sowie Anwohnerinnen und Anwohner so gering wie möglich zu halten.

Das Gesamtprojekt umfasst den sechsstreifigen Ausbau der A8 auf 4,8 Kilometern unter laufendem Verkehr. In der Pforzheimer Senke werden Steigungen und Gefälle reduziert. Vorgesehen sind der Neubau von acht Brücken sowie umfangreiche Lärmschutzmaßnahmen. Zusätzlich wird die B10 bei Pforzheim-Ost vierspurig ausgebaut und die A8-Anschlussstelle Pforzheim-Ost vollständig umgestaltet. Auch die Parkplatz-mit-WC-Anlage Enztal-Süd wird neu gebaut und soll unter anderem 30 zusätzliche Lkw-Stellplätze bieten. Als Ziele werden eine höhere Verkehrssicherheit, umfassender Lärmschutz sowie die Umsetzung von Naturschutzmaßnahmen genannt. Nach aktuellem Stand ist die Fertigstellung des Projekts für Ende 2027 vorgesehen.

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Was ändert sich diese Woche auf der A8 bei Pforzheim?
Der Verkehr wird auf eine neu gebaute dreispurige Trasse umgelegt. Der bisherige Verschwenk in der Enzsenke entfällt.

Was ist die Lärmschutzeinhausung?
Es handelt sich um eine neu gebaute, 380 Meter lange Einhausung, durch die der Verkehr nun erstmals geführt wird.

Wann wird welche Fahrtrichtung umgelegt?
In der Nacht erfolgt zunächst die Umlegung Richtung Stuttgart. Im Laufe der Woche folgt die Umlegung Richtung Karlsruhe.

Welche Auswirkungen hat das auf die Anschlussstelle Pforzheim-Ost?
Nach den Umlegungen soll die Anschlussstelle Richtung Stuttgart wieder mit allen Fahrbeziehungen geöffnet werden. Richtung Karlsruhe wird sie vorübergehend geschlossen.

Welche Sperrungen sind 2026 geplant?
Im ersten Halbjahr 2026 sind Vollsperrungen der B10 für Brückenabbrüche und den Einhub eines Schutztunnels vorgesehen. Im zweiten Halbjahr 2026 sind abschnittsweise Vollsperrungen der A8 für Brückenarbeiten zwischen Niefern-Öschelbronn und Pforzheim-Hagenschieß sowie zwischen Kieselbronn und Eutingen geplant.

Wann soll das Gesamtprojekt fertig werden?
Nach aktuellem Stand ist die Fertigstellung für Ende 2027 vorgesehen.

PM

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